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LGE-QDC05型 BMS鋰電池管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、概 述
本設(shè)備可展示并真實(shí)運(yùn)行動(dòng)力電池組及管理系統(tǒng)工作過程，系統(tǒng)通電即可工作，顯示并采集電池總電壓，容量，單節(jié)電池電壓，單節(jié)電池溫度，電池故障報(bào)警提示等功能?？蓪?duì)電壓不足電池組進(jìn)行充電、放電實(shí)驗(yàn)。
二、結(jié)構(gòu)組成
該設(shè)備由、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關(guān)、12V開關(guān)電源、急停開關(guān)、充放電開關(guān)、充放電插座、充放電插頭、負(fù)載、移動(dòng)臺(tái)架等組成。
1、該設(shè)備采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測單組、單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測總回路電流、動(dòng)態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時(shí)控制等。
2、學(xué)員可直觀對(duì)照純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3、實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點(diǎn)動(dòng)開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
4、實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部裝有阻性負(fù)載，用于模擬汽車運(yùn)行時(shí)電池組的放電負(fù)載；面板設(shè)置充電及放電端口，附外接充電設(shè)備。
5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
▲6.系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
▲7.安裝可真實(shí)運(yùn)行的診斷與調(diào)試的232等接口；
四、運(yùn)行原理
電池管理系統(tǒng)用于監(jiān)測并指示電池狀況(電壓、溫度、電流、剩余能量)、在異常情況下向用戶發(fā)出報(bào)警信號(hào)（聲光） 、嚴(yán)重時(shí)根據(jù)制定的控制策略切斷電力傳送鏈路以保護(hù)電池從而延長電池使用壽命，另外電池管理系統(tǒng)還有能量均衡作用，使得系統(tǒng)中電池剩余能量趨于一致，延長系統(tǒng)的整體放電時(shí)間。
1.外接電源：交流220V±10% 50Hz(充電工況）
2.工作電壓：220V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
5.工作溫度：-40℃～+50℃
6.設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等
7.設(shè)備鋼管：40*40*3mm
8.設(shè)備機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
9.移動(dòng)腳輪：100*60mm
本設(shè)備可展示并真實(shí)運(yùn)行動(dòng)力電池組及管理系統(tǒng)工作過程，系統(tǒng)通電即可工作，顯示并采集電池總電壓，容量，單節(jié)電池電壓，單節(jié)電池溫度，電池故障報(bào)警提示等功能?？蓪?duì)電壓不足電池組進(jìn)行充電、放電實(shí)驗(yàn)。
該設(shè)備由、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、磷酸鐵鋰電池組、電源開關(guān)、12V開關(guān)電源、急停開關(guān)、充放電開關(guān)、充放電插座、充放電插頭、負(fù)載、移動(dòng)臺(tái)架等組成。
系統(tǒng)運(yùn)行示意圖
三、功能特點(diǎn)1、該設(shè)備采用純電動(dòng)汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動(dòng)態(tài)監(jiān)測單組、單節(jié)電池電壓、動(dòng)態(tài)估計(jì)電池組容量、動(dòng)態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動(dòng)態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動(dòng)態(tài)監(jiān)測總回路電流、動(dòng)態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時(shí)控制等。
2、學(xué)員可直觀對(duì)照純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析純電動(dòng)汽車電池組管理系統(tǒng)的工作原理。
3、實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板上安裝有電源總開關(guān)、BMS電池管理控制單元、7寸BMS信息顯示屏、急停開關(guān)、點(diǎn)動(dòng)開關(guān)、12V開關(guān)電源、充放電插座、電源檢測端子等，可直接在面板上檢測電源控制單元電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
4、實(shí)驗(yàn)臺(tái)內(nèi)部裝有阻性負(fù)載，用于模擬汽車運(yùn)行時(shí)電池組的放電負(fù)載；面板設(shè)置充電及放電端口，附外接充電設(shè)備。
5、實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
▲6.系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
▲7.安裝可真實(shí)運(yùn)行的診斷與調(diào)試的232等接口；
四、運(yùn)行原理
電池管理系統(tǒng)用于監(jiān)測并指示電池狀況(電壓、溫度、電流、剩余能量)、在異常情況下向用戶發(fā)出報(bào)警信號(hào)（聲光） 、嚴(yán)重時(shí)根據(jù)制定的控制策略切斷電力傳送鏈路以保護(hù)電池從而延長電池使用壽命，另外電池管理系統(tǒng)還有能量均衡作用，使得系統(tǒng)中電池剩余能量趨于一致，延長系統(tǒng)的整體放電時(shí)間。
預(yù)留開發(fā)功能及缺省顯示畫面
五、技術(shù)規(guī)格1.外接電源：交流220V±10% 50Hz(充電工況）
2.工作電壓：220V
3.工作溫度：-40℃～+50℃
4.外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
5.工作溫度：-40℃～+50℃
6.設(shè)備顏色：標(biāo)準(zhǔn)7032等
7.設(shè)備鋼管：40*40*3mm
8.設(shè)備機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門；
9.移動(dòng)腳輪：100*60mm